La cultura Boeing te pone en riesgo

La cultura tóxica y mortal de Boeing (NYSE: BA) se ha cobrado la vida de 346 personas solo en los últimos tres años. Y los informes recientes sugieren que la compañía no ha aprendido nada de los desastres de alto perfil.

Según documentos internos de la compañía, Boeing encontró sustancias extrañas en los tanques de flamable de varios aviones 737 MAX no tripulados. La compañía inspeccionará los 400 aviones no tripulados en busca de escombros. Pero con cientos de aviones potencialmente peligrosos entregados a los transportistas, el 737 MAX podría ser un desastre esperando que ocurra si vuela de nuevo.

Boeing está volviendo de la conexión a tierra 737 MAX

Boeing todavía está evolucionando a partir de las secuelas del desastroso programa 737 MAX. El avión, que utilizó un software program defectuoso llamado MCAS para aumentar su comportamiento de vuelo, se cobró la vida de 346 pasajeros en dos accidentes fatales antes de ser volado por la FAA y otros reguladores internacionales. Boeing es su primera pérdida anual en dos décadas.

Boeing parece no haber aprendido nunca de sus errores. Según un memorando interno de la compañía, Boeing encontró restos extranjeros del objeto en varios aviones 737 MAX no tripulados en su planta en Renton, Washington.

Mark Jenks, gerente basic del programa 737 de Boeing, dijo lo siguiente en un mensaje a los empleados:

Durante estos tiempos difíciles, nuestros clientes y el público en basic confían en nosotros para hacer nuestro mejor trabajo cada día. Es por eso que estamos tomando medidas después de que se haya encontrado recientemente un conjunto de desechos de objetos extraños (FOD) en tanques de flamable con hasta 737 aviones MAX almacenados.

Explicó:

FOD es completamente inaceptable. Uno de los muchos escapó. Con su ayuda y enfoque, eliminaremos FOD de nuestro sistema de producción.

¿Qué pasa con los planes entregados?

Boeing inspeccionará los 400 aviones 737 MAX no tripulados en busca de escombros e implementará un mejor management de calidad en el futuro. Pero de los casi 400 aviones 737 MAX entregados a los clientes, es casi seguro que algunos de los aviones entregados contienen restos de objetos extraños.

Eso haría de estos aviones un peligro público si alguna vez estuvieran expuestos. [19659005] Phil Lebeau le dijo a CNBC Enterprise Information que los desechos de materias extrañas son peligrosos:

Los desechos de materias extrañas - o FOD - no quieres flotar alrededor de un avión. Puede ser un tornillo. Podría ser una locura que dejó el equipo cuando estaban construyendo el avión. No desea flotar alrededor de ningún avión porque podría causar un cortocircuito u otros problemas con el cableado del avión.

Boeing tiene una larga historia de horquillas llenas de escombros

Si cree que el desastroso programa 737 MAX de Boeing es una disaster única para la compañía, está triste equivocado Boeing tiene una larga trayectoria en la entrega de aviones potencialmente peligrosos a los consumidores. El problema es tan grave y generalizado que la Fuerza Aérea tiene que depender de toda la flota.

Roper, secretario asistente de la Fuerza Aérea para adquisiciones, tecnología y logística, parece entender el tema de Boeing. Dijo lo siguiente en junio:

El servicio estaba buscando herramientas, desechos y artículos de la izquierda, como tuercas sueltas durante las inspecciones.

Continúa explicando:

Este es un tema cultural. Esto no es algo que arregla enviando un memorando, y luego no hay restos de materia extraña en los aviones.

La Fuerza Aérea intentó una "conversación cultural" con Boeing, pero aparentemente fue en vano. La compañía todavía fabrica aviones con basura aleatoria flotando a su alrededor. Y todavía cree que los memorandos estrictos resolverán el problema dentro de su cultura.

Algo que hacer sobre Boeing

Boeing tiene muchas oportunidades para aprender de sus errores. La compañía no parece estar haciendo cambios significativos en la forma en que hace negocios. Es solo cuestión de tiempo antes de que la cultura ridícula de Boeing lastime a alguien.

Boeing no pudo resolver el problema de los excrementos extranjeros con estrictos memorandos y un management de inspección de 400 aviones. controle el proceso y reevalúe cada 737 MAX que haya realizado antes de que no se mencione el avión. Esa es la única forma en que el público puede garantizar que los aviones estén seguros.

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